MAKAIRA

Telaio in alluminio 6061-T6 lavorato con piastre laterali forgiate • Ingranaggi in acciaio inox di grado 17-4 • Ingranaggi a taglio elicoidale per maggiore coppia, scorrevolezza e migliore ingaggio dei denti • I mulinelli Makaira sono tutti dotati di sistemi a doppia velocità • Scatola del cambio a due velocità anodizzata color oro • Bobina in alluminio forgiato a freddo, anodizzato tipo II • CRC: processo di rivestimento resistente alla corrosione • Sistema di spool pin brevettato per l'uso con trecciati o monofili • Sistema di frenante Carbonite Dual Force con grasso per frizione universale di Cal • Cuscinetto reggispinta progettato su misura: allevia il carico laterale con impostazioni di resistenza elevata • 4 cuscinetti a sfera di precisione ABEC-5 in acciaio inox Sapporo • MK-80WII è dotato di 6 cuscinetti a sfera Sapporo • Sistema antiritorno silenzioso proprietario a doppio cane • Leva frizione a cricchetto e manopola preimpostata per un'impostazione precisa del freno • Impugnatura brevettata T-Bar con inserto in grafite Easy Roll su tutti i modelli • Sistema clicker a cricchetto per impieghi gravosi in acciaio inox • Alberi trasmissione e bobina in acciaio inox grado 17-4 per impieghi gravosi • Telaio, piastre laterali, bobina, leva frizione e manovella anodizzati oro di tipo II • Design con telaio superiore aperto su 16II, 20II e 50II • Sistema di alette e spine su tutti i modelli con bobina aperta • Poggiapollice lavorato sulla traversa posteriore per una migliore ergonomia • Piedino portamulinello e morsetto portamulinello in alluminio forgiato completamente anodizzato duro • Logo marlin inciso a macchina sulla piastra laterale sinistra • Il posizionamento preciso dei fori di drenaggio massimizza la rimozione dell'acqua dalla bobina • Gli speciali fori per le viti della piastra laterale riducono l'accumulo di acqua/corrosione